VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
同軸減速機監(jiān)視低壓潤滑循環(huán)管線。同軸減速機壓力表顯示潤滑油泵下游和潤滑油過濾器上游的壓力，而另壓力表則指示油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力。技術(shù)數(shù)據(jù)表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。請注意，當(dāng)同軸減速機油溫是冷的時候，壓力會較高。在第條管線中，差壓來自過濾器與冷卻器之間的壓力損失。差壓的不斷提高是R系列減速機過濾器污染程度不斷提高的證據(jù)（關(guān)于清潔處理請參見維護小節(jié)的內(nèi)容）。
為了監(jiān)視污染情況，同軸減速機過濾器中還裝配了個光學(xué)和電子污染顯示裝置。假如R系列減速機過濾器是干凈的，那么光學(xué)指示器則顯示藍色的刻度。隨著R系列減速機油路系統(tǒng)操作，污染程度越來越深，指示器則顯示越來越多的紅色刻度。當(dāng)同軸減速機特定的壓差達到時（詳細設(shè)定值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），紅色的刻度將占據(jù)顯示器的70％（顯示器有標明），而電子污染指示器將發(fā)出報警信號。同軸減速機這樣雙重過濾器必須要被轉(zhuǎn)向，遭到污染的R系列減速機過濾器元件必須要被拆除并清洗。請根據(jù)同軸減速機過濾器廠家的操作指南，啟動壓力補償閥，并拆除通向R系列減速機過濾器罐的小通風(fēng)管。而在此之前，要必須將有可能安裝在管線中的鎖定閥關(guān)閉。R系列減速機過濾器的換向可在操作時的安裝期間同時進行。要注意，清洗后的過濾器元件要盡快重新安裝，以保證整個系統(tǒng)安裝的正確操作。通常情況下，在同軸減速機過濾器元件清洗后，還會殘留些雜質(zhì)，所以以后的清潔間隔將越來越短。
因此，根據(jù)R系列減速機污染程度的不同，我們建議在完成好幾次清潔程序后。徹底更換整個過濾器元件。而因污染而廢棄的過濾器元件應(yīng)該要被正確處置。假如根據(jù)操作規(guī)則已經(jīng)更換了精細過濾器的組件，那么以后的清潔間隔應(yīng)相應(yīng)地延長。在自動操作期間，鎖定閥門的限位開關(guān)用于發(fā)出油泵的開啟信號。在自動操作期間，只有當(dāng)鎖定閥門完全打開，油路系統(tǒng)才能夠連接。在R系列減速機齒輪機構(gòu)中，R系列減速機油路系統(tǒng)入口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關(guān)來監(jiān)視：當(dāng)特定的可調(diào)節(jié)壓力達到時，同軸減速機壓力開關(guān)將發(fā)出報警信號；而當(dāng)油壓下降到低值時（調(diào)節(jié)值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），壓力開關(guān)將停止齒輪機構(gòu)的輸入馬達。當(dāng)出現(xiàn)報警信號時，需立即派人尋找出現(xiàn)壓力報警的原因，并同時消除報警，以避免輸入馬達被切斷。http://yzhjzx.cn/sdxljsdj.html
為了監(jiān)視污染情況，同軸減速機過濾器中還裝配了個光學(xué)和電子污染顯示裝置。假如R系列減速機過濾器是干凈的，那么光學(xué)指示器則顯示藍色的刻度。隨著R系列減速機油路系統(tǒng)操作，污染程度越來越深，指示器則顯示越來越多的紅色刻度。當(dāng)同軸減速機特定的壓差達到時（詳細設(shè)定值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），紅色的刻度將占據(jù)顯示器的70％（顯示器有標明），而電子污染指示器將發(fā)出報警信號。同軸減速機這樣雙重過濾器必須要被轉(zhuǎn)向，遭到污染的R系列減速機過濾器元件必須要被拆除并清洗。請根據(jù)同軸減速機過濾器廠家的操作指南，啟動壓力補償閥，并拆除通向R系列減速機過濾器罐的小通風(fēng)管。而在此之前，要必須將有可能安裝在管線中的鎖定閥關(guān)閉。R系列減速機過濾器的換向可在操作時的安裝期間同時進行。要注意，清洗后的過濾器元件要盡快重新安裝，以保證整個系統(tǒng)安裝的正確操作。通常情況下，在同軸減速機過濾器元件清洗后，還會殘留些雜質(zhì)，所以以后的清潔間隔將越來越短。
因此，根據(jù)R系列減速機污染程度的不同，我們建議在完成好幾次清潔程序后。徹底更換整個過濾器元件。而因污染而廢棄的過濾器元件應(yīng)該要被正確處置。假如根據(jù)操作規(guī)則已經(jīng)更換了精細過濾器的組件，那么以后的清潔間隔應(yīng)相應(yīng)地延長。在自動操作期間，鎖定閥門的限位開關(guān)用于發(fā)出油泵的開啟信號。在自動操作期間，只有當(dāng)鎖定閥門完全打開，油路系統(tǒng)才能夠連接。在R系列減速機齒輪機構(gòu)中，R系列減速機油路系統(tǒng)入口處油冷卻器下游的油壓由兩個壓力開關(guān)來監(jiān)視：當(dāng)特定的可調(diào)節(jié)壓力達到時，同軸減速機壓力開關(guān)將發(fā)出報警信號；而當(dāng)油壓下降到低值時（調(diào)節(jié)值請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表），壓力開關(guān)將停止齒輪機構(gòu)的輸入馬達。當(dāng)出現(xiàn)報警信號時，需立即派人尋找出現(xiàn)壓力報警的原因，并同時消除報警，以避免輸入馬達被切斷。http://yzhjzx.cn/sdxljsdj.html
