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硬齒面減速機(jī)變位齒輪的概論。VEMT小講堂每日六篇準(zhǔn)時(shí)更新，大家好，我是VEMT小編，你們身邊的減速機(jī)貼心管家，依舊由我在這里與大家同分享減速機(jī)知識快訊，硬齒面減速機(jī)的特點(diǎn)大家都很清楚是因?yàn)樗凝X輪非常的耐磨，那么在齒輪學(xué)中有種齒輪叫變位齒輪，不知道大家有沒有了解過，今天小編就帶大家起去了解。
硬齒面減速機(jī)用齒條型刀具加工齒輪時(shí)，若不采用標(biāo)準(zhǔn)安裝，而是將刀具遠(yuǎn)離或靠近輪坯回轉(zhuǎn)中心，則刀具的分度線不再與被加工齒輪的分度圓相切。硬齒面齒輪減速機(jī)采用改變刀具與被加工齒輪相對位置來加工齒輪的方法稱為變位修正法。采用這種方法加工的齒輪稱為變位齒輪。通過改變標(biāo)準(zhǔn)刀具對齒輪毛坯的徑向位置或改變標(biāo)準(zhǔn)刀具的齒槽寬切制出的齒形為非標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒形的齒輪。切制輪齒時(shí)，改變標(biāo)準(zhǔn)刀具對齒輪毛坯的徑向位置稱為徑向變位。改變標(biāo)準(zhǔn)刀具的齒槽寬稱為切向變位。常用的是徑向變位，切向變位般用于硬齒面齒輪減速機(jī)圓錐齒輪的變位。變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，其模數(shù)、齒數(shù)、壓力角均無變化；但是正變位時(shí)，齒廓曲線段離基圓較遠(yuǎn)，硬齒面減速機(jī)齒圓和齒根圓也相應(yīng)增大，齒根高減小，齒高增大，分度圓齒厚與齒根圓齒厚都增大，但齒容易變尖；負(fù)變位時(shí)，齒廓曲線段離基圓較近，齒圓和齒根圓也相應(yīng)減小，齒根高增大，齒高減小，分度圓齒厚和齒根圓齒厚都減小。
硬齒面減速機(jī)徑向變位齒輪傳動(dòng)可分為高變位齒輪傳動(dòng)和角變位齒輪傳動(dòng)。高變位齒輪傳動(dòng)又稱變位零傳動(dòng)，其特點(diǎn)是兩輪的變位系數(shù)x1+x2=0。因此，高變位齒輪傳動(dòng)的嚙合角α′等于標(biāo)準(zhǔn)齒輪壓力角α，即α′=α；節(jié)圓與分度圓重合，即r′=r；中心距a′等于標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的中心距a，即a′=a。但由于變位齒輪齒高和齒根高發(fā)生了變化，高變位齒輪傳動(dòng)可用于中心距等于標(biāo)準(zhǔn)中心距，而又需要提高硬齒面齒輪減速電機(jī)小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度和減小磨損的場合。角變位齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是x1+x2≠0，故α′≠α，r′≠r，a′≠a。 與標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)相比，其嚙合角發(fā)生了變化。當(dāng)x1+x2>0 時(shí)，稱為正傳動(dòng)，此時(shí)α′>α，r′>r,a′>a。采用正傳動(dòng)可以提高輪齒的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，改善輪齒的磨損，湊配中心距，但重合度有所減小。當(dāng)x1+x2<0 時(shí)，稱為負(fù)傳動(dòng)，此時(shí)α′<α，r′a,可以安裝，卻產(chǎn)生大的側(cè)隙，重合度也降低，都影響了傳動(dòng)的平穩(wěn)性。若滾齒切制的標(biāo)準(zhǔn)齒輪（壓力角為20度）齒數(shù)小于17，則會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象，影響實(shí)際使用。-VEMT編輯http://yzhjzx.cn/Products/xiaoxingjiansuji.html
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