45轉(zhuǎn)一分鐘的同軸減速機選型案例。在一些粉狀物料的輸送過程中，有的用戶會選擇使用絞龍輸送機進(jìn)行輸送處理，在這樣的情況下要根據(jù)實際的情況去選擇對應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配使用。一個用戶的要求是使用一款電機減速機進(jìn)行搭配使用在他的絞龍輸送機上，此時的情況下他的要求是使用兩者組合之后達(dá)到45轉(zhuǎn)一分鐘的輸出要求。那么怎么樣的減速電機型號才能滿足用戶的絞龍輸送機運行呢？今天借助用戶的這個案例來看看減速電機選型用于輸送機的一些情況吧。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用同軸
齒輪減速機配電機達(dá)到45轉(zhuǎn)每分鐘的輸出要求，這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會滿足設(shè)備的實際的運行需求呢？下面來看看用戶的設(shè)備一些具體的情況吧。在輸送殼體的內(nèi)部左端設(shè)有電機減速機，減速電機的右端設(shè)有隔板，電機的右端輸出端貫穿隔板且與其轉(zhuǎn)動連接，電機減速機的輸出端連接有輸送絞龍，輸送絞龍的右端與輸送殼體的內(nèi)部右側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，輸送殼體的上端左側(cè)連接有混料箱體，混料箱體左右兩側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動連接有兩個攪拌軸，兩個攪拌軸在混料箱體中前后排列，兩個攪拌軸上設(shè)有若干個攪拌扇葉，兩個攪拌軸的右端分別貫穿混料箱體的右側(cè)壁，兩個攪拌軸的右分別連接有齒輪，兩個齒輪之間嚙合連接，混料箱體的右側(cè)壁連接有傳動箱體，傳動箱體的內(nèi)部設(shè)有電機，二電機的左端輸出端與前側(cè)的攪拌軸連接，傳動箱體的下表面和輸送殼體之間連接有三支柱，底座和輸送殼體之間安裝有震動機構(gòu)，輸送殼體的右端下側(cè)設(shè)有排料口。震動機構(gòu)包括三電機，三電機固定安裝于支撐板的下表面，三
齒輪減速電機的輸出端連接有連桿的一端，連桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有傳動桿，傳動桿貫穿支撐板且與支撐板滑動連接，傳動桿的上端連接有u形桿，u形桿的左右兩端分別安裝有橡膠頭?；炝舷潴w左右兩側(cè)壁上端分別設(shè)有限位塊，兩側(cè)所述限位塊之間滑動安裝有蓋板，蓋板的上端設(shè)有把手。使用時，將帶輸送物料放入混料箱體中，減速電機的輸出端帶動帶動前側(cè)攪拌軸轉(zhuǎn)動，前側(cè)的攪拌軸帶動其本身的齒輪轉(zhuǎn)動，前側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動帶動后側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動，后側(cè)的齒輪轉(zhuǎn)動帶動后側(cè)的攪拌軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實現(xiàn)了
伺服電機減速機輸出端的運轉(zhuǎn)可以帶動前后兩個攪拌軸進(jìn)行同時不同向的轉(zhuǎn)動，兩個攪拌軸轉(zhuǎn)動的同時帶動其本身的攪拌扇葉轉(zhuǎn)動，對混料箱體中的物料進(jìn)行混合，然后物料通過自身重力作用，落入到輸送殼體中，一電機的輸出端帶動輸送絞龍轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了對輸送殼體的內(nèi)部物料進(jìn)行輸送的過程，在物料輸送過程中，減速電機驅(qū)動震動機構(gòu)可以對輸送殼體進(jìn)行敲擊震動，進(jìn)而有效的避免物料附著于輸送殼體的內(nèi)側(cè)壁，保證輸送效率，物料輸送到右側(cè)的排料口時，靠自身重力落下。這是用戶的電機減速機的一些具體的裝置連接情況。
在上述的選型過程中，他的要求是使用一款電機配上
減速機型號之后去滿足他的設(shè)備的一些具體的參數(shù)要求，但是他并沒有具體的設(shè)備參數(shù)限制，所以也不好選擇出具體的型號。同軸減速機可以選擇使用R系列減速機或者是齒輪減速馬達(dá)，這兩種都有同軸輸出的形式。在轉(zhuǎn)速的要求上也有滿足使用的型號。
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